Nissan Juke: Transmission a variation continue (CVT)

La transmission a variation continue (CVT) de votre ve hicule est pourvue d'un controle e lectronique fournissant une puissance maximale et assurant un fonctionnement souple.

Dans les pages suivantes, nous indiquons les procede s de manipulation recommande s pour votre boite de vitesses. Nous vous demandons de bien les suivre pour obtenir les meilleures performances de votre ve hicule tout en profitant d'une conduite agre able.

La puissance du moteur peut etre automatiquement re duite pour prote ger le CVT si la vitesse du moteur augmente rapidement lorsqu'on circule sur des routes glissantes ou lors d'un test sur un dynamome  tre.

Demarrage du ve hicule

1. Une fois le moteur de marre , appuyez a fond sur la pe dale de frein avant de de placer le levier de vitesses hors de la position P (stationnement).

Ce CVT, est concËu de telle facËon qu'il faut appuyer a fond sur la pe dale de frein avant de passer de P (stationnement) a tout autre vitesse lorsque le contacteur d'allumage est re gle sur la position ON.

Le levier de vitesses ne peut pas etre de place hors de la position P (stationnement) sur d'autres positions tant que le contacteur d'allumage est place en position LOCK, OFF ou ACC ou si elle est retire e.

2. Tout en continuant a appuyer sur la pe dale de frein, appuyez sur le bouton du levier de vitesses et de placez le levier de vitesses en position de conduite.
3. Desserrez le frein de stationnement et rela- chez la pression sur la pe dale de frein, et commencez a faire rouler lentement le ve - hicule.

ATTENTION

• N'appuyez pas sur la pe dale d'acce  le rateur lors du passage de la position P (stationnement) ou N (point mort) a la position R (marche arrie re) ou D (conduite), ou au mode de changement de vitesse manuel (si le ve hicule en est e quipe ). Enfoncez toujours la pe dale de frein jusqu'a ce que le changement de vitesse soit termine . Vous risqueriez autrement de perdre le controle du ve hicule et d'avoir un accident.
• La vitesse de ralenti du moteur a froid est rapide. Faites tre s attention lors du passage au premier rapport ou en marche arrie re avant que le moteur ne soit chaud.
• Ne passez jamais en mode P (stationnement) ou R (marche arrie re) lorsque le ve hicule se de place. Vous risqueriez autrement de perdre le controle du ve hicule et d'avoir un accident.

PRECAUTION

• Sauf en cas d'urgence, ne passez pas en position N (point mort) lors de la conduite. Rouler en roue libre avec la boite de vitesse en position N (point mort) peut causer de graves dommages a la boite de vitesse.
• Lorsque vous arretez le ve hicule en monte e, ne maintenez pas le ve hicule immobilise en appuyant sur la pe dale d'acce le rateur. Utilisez toujours la pe dale de frein a cet effet.
• Ne re trogradez pas brusquement sur des routes glissantes. Vous risqueriez de perdre le controle du ve hicule.

Pour de placer le levier de vitesses,

Appuyez sur le bouton *A tout en
enfonc Ë ant la pe dale de frein.

Appuyez sur le bouton *A .

De placez simplement le levier se
lecteur.

Changement de vitesse

Apre s avoir de marre le moteur, appuyez a fond sur la pe dale de frein, appuyez sur le bouton du levier de vitesses et de placez-le de la position P (stationnement) a la position voulue.

ATTENTION

Serrez le frein de stationnement si le levier de vitesses est dans une position quelconque et que le moteur est arrete .

Dans le cas contraire, le ve hicule risquerait de se mettre brusquement en mouvement ou de de valer une pente et de causer des blessures graves ou un accident.

Si pour une raison quelconque le contacteur d'allumage est place sur la position OFF ou ACC alors que le levier de vitesses est dans une position autre que P (stationnement), le contacteur d'allumage ne pourra pas etre place en position LOCK.

Si le contacteur d'allumage ne peut pas etre place en position LOCK, proce dez de la manie re suivante :

1. Serrez le frein de stationnement lorsque le ve hicule est arrete .
2. Placez le contacteur d'allumage en position ON tout en appuyant sur la pe dale de frein.
3. Placez le levier de vitesses sur la position P (stationnement).
4. Placez le contacteur d'allumage en position OFF.

PRECAUTION

Pour e viter l'endommagement de la boite de vitesse, de placez le levier de vitesses en position P (stationnement) ou en position R (marche arrie re) seulement lorsque le ve hicule est a l'arret complet.

P (stationnement) :

Utilisez cette position pour garer le ve hicule ou faire de marrer le moteur. Assurez-vous que le ve hicule est arrete comple tement. Pour de - placer le levier de vitesses de N (point mort) ou d'une quelconque position de conduite a P (stationnement), il faut appuyer sur la pe dale de frein ainsi que sur le bouton du levier de vitesses. Serrez le frein de stationnement. Si vous vous garez en cote, serrez d'abord le frein de stationnement et de - placez ensuite le levier de vitesses sur la position P (stationnement).

R (marche arrie re) :

Utilisez cette position du levier se lecteur pour faire une marche arrie re. Ve rifiez toujours que le ve hicule est comple tement arrete avant de se - lectionner la position R (marche arrie re). Pour de placer le levier de vitesses de P (sta-tionnement), N (point mort) ou d'une quelconque position de conduite a R (marche arrie re), appuyez sur la pe dale de frein et appuyez sur le bouton du levier de vitesses.

N (point mort) :

Aucun rapport de marche avant ou de marche arrie re n'est engage . Le moteur peut etre de - marre dans cette position. Si le moteur cale pendant le de placement du ve hicule, placez le levier sur N (point mort) et rede marrez.

D (conduite) :

Placez le levier se lecteur dans cette position pour la conduite normale du ve hicule.

Se lecteur du pad (si le ve hicule en est e quipe )

Mode de changement de vitesse manuel (si le ve hicule en est e quipe )

Lorsque le levier de vitesses est de place de la position D (conduite) vers le portillon de changement de vitesse manuel, la transmission entre en mode manuel. Les rapports de vitesses peuvent etre se lectionne s manuellement en de - placË ant le levier de vitesses vers le haut ou le bas, ou en tirant le se lecteur du pad du cote droit ou gauche (si le ve hicule en est e quipe ).

En mode manuel, le rapport se lectionne s'affiche sur l'indicateur de position du compteur.

Passez les vitesses une par une comme suit : Sauf pour les mode les NISMO RS :

Mode les NISMO RS :

• Lorsque vous passez au rapport supe rieur, de placez le levier de vitesse sur le cote + (haut) ou tirez le se lecteur du pad du cote droit (+) *A (si le ve hicule en est e quipe ).

  La transmission passe a la vitesse supe rieure.

• Lorsque vous passez au rapport infe rieur, de placez le levier de vitesse sur le cote - (bas) ou tirez le se lecteur du pad du cote gauche (-) *B (si le ve hicule en est e quipe ).

  La transmission passe a la vitesse infe rieure.

• Pour passer plusieurs vitesses a la suite, de placez le levier de vitesses deux fois du meme cote . Cependant, si ce mouvement est re alise trop rapidement, le second passage peut ne pas se produire correctement.
• Lorsque vous annulez le mode de changement de vitesse manuel, ramenez le levier de vitesses en position D (conduite). La boite de vitesses revient en mode normal de conduite.
• Lorsque vous tirez le se lecteur du pad (si le ve hicule en est e quipe ) pendant que vous etes sur la position D (conduite), la transmission passe temporairement sur le rapport supe rieur ou infe rieur. La transmission repasse automatiquement sur la position D (conduite) apre s un bref moment. Si vous souhaitez retourner manuellement sur la position D (conduite), tirez le se lecteur du pad pendant environ 1,5 seconde.

M7 (7e me) (sauf pour les mode les NISMO RS) : M8 (8e me) (pour les mode les NISMO RS) : Placez le levier se lecteur dans cette position pour la conduite normale du ve hicule en vitesse autoroutie re.

M6 (6e me) et M5 (5e me) (sauf pour les mode les NISMO RS) : M7 (7e me) et M6 (6e me) (pour les mode les NISMO RS) : Placez le levier se lecteur dans ces positions pour monter de longues pentes ou pour utiliser le frein moteur lors de longues descentes.

M4 (4e me), M3 (3e me) et M2 (2e me) (sauf pour les mode les NISMO RS) : M5 (5e me), M4 (4e me), M3 (3e me) et M2 (2e me) (pour les mode les NISMO RS) : Utilisez ces positions en montee ou pour be - ne ficier du frein moteur en descente.

M1 (1e re) : Utilisez cette position lorsque vous conduisez doucement en montee ou dans de la neige profonde, du sable ou de la boue, ou pour be - ne ficier au maximum du frein moteur en descente.

• Attention a ne pas conduire a des vitesses e leve es pendant de longues pe riodes sur un rapport infe rieur a M7 (sauf pour les mode - les NISMO RS) ou M8 (pour les mode les NISMO RS). Cela augmenterait la consommation de carburant.
• En mode de changement de vitesse manuel, il arrive que la transmission ne passe pas sur la plage se lectionne e.

  Ceci permet de pre server les performances de conduite et de re duire les risques de dommages ou de perte de controle du ve hicule. Lorsque cette situation se produit, l'indicateur de positionnement de la transmission a variation continue (CVT) clignote et le carillon retentit.

• En mode de changement de vitesse manuel, la boite de vitesses revient automatiquement en 1e re avant l'arret complet du ve hicule. Lorsque vous acce  le rez de nouveau, il est ne cessaire de passer a une vitesse supe rieure approprie e.
• Lorsque la tempe rature du liquide de CVT est tre s basse, le mode manuel peut ne pas fonctionner et passer automatiquement les vitesses en mode de conduite. Ceci ne constitue pas une anomalie. Dans ce cas, replacez le levier de vitesses en position D (conduite) et conduisez ainsi pendant un moment, puis passez alors en mode manuel.
• Lorsque la tempe rature du liquide de CVT est e leve e, la transmission peut passer a une vitesse supe rieure a un regime moteur plus bas que de coutume. Ceci ne constitue pas une anomalie.

Re trogradation a l'aide d'acce le rateur- En position D

Pour monter ou pour doubler en cote, appuyez a fond sur la pe dale d'acce le rateur jusqu'au plancher. La transmission re trograde selon la vitesse du ve hicule.

Mode de protection en cas de tempe rature e levee du liquide

Cette transmission possede un mode de protection contre les hautes tempe ratures. Si la tempe rature du liquide devient excessive (par exemple, dans une monte e s'il fait chaud et que le ve hicule est tre s charge ), la puissance du moteur et dans certains cas, la vitesse du ve hicule, diminueront automatiquement pour re duire les possibilite s d'endommager la transmission.

La vitesse du ve hicule peut etre controle e par la pe dale de l'acce le rateur, mais la vitesse du moteur et du ve hicule peuvent etre limite es.

Se curite inte gree

Il arrive que le systeme de se curite inte gre se mette en marche lorsque le ve hicule roule dans des conditions de conduite tre s difficiles, comme un patinage avec freinages conse cutifs brusques par exemple. Le MIL pourrait s'allumer pour indiquer que le mode de se curite inte gre est en marche.

(Reportez-vous a "Te moin indicateur de mauvais fonctionnement (MIL)" (P.2-20).) Meme si le systeme e lectrique fonctionne parfaitement, le systeme de se curite inte  gre e se met en marche. Dans ce cas, placez le contacteur d'allumage en position OFF et patientez 10 secondes. Placez a nouveau le contact d'allumage en position ON. Le ve hicule doit revenir aux re - glages de conduite normaux. S'il ne revient pas aux re glages de conduite normaux, faites ve rifier et re parer au besoin la transmission par un concessionnaire NISSAN au besoin.

ATTENTION

Lorsque le mode de protection du liquide contre les hautes tempe ratures ou le mode de se curite inte gre se met en marche, la vitesse du ve hicule peut se voir progressivement re duite. La vitesse ainsi re duite peut etre infe rieure a celle des autres ve hicules, ce qui augmente la probabilite d'une collision.

Soyez tout particulie rement prudent en conduisant. Si ne cessaire, rangez-vous sur le cote a un endroit sur et attendez que la transmission revienne a son e tat normal, ou le cas e che ant, faites-la re - parer si ne cessaire.

De verrouillage du se lecteur

Si la batterie est faible ou a plat, le levier de vitesses pourrait ne pas pouvoir se de placer de la position P (stationnement) meme en appuyant sur la pe dale de frein et sur le bouton du levier de vitesses.

Pour de placer le levier de vitesses, exe cutez la proce dure suivante :

1. Placez le contacteur d'allumage en position OFF ou LOCK.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Enlevez le couvercle du bouton de de - verrouillage du se lecteur *A en vous servant d'un outil approprie .
4. Appuyez sur le bouton de de verrouillage du se lecteur en vous aidant d'un outil approprie  .
5. Appuyez sur le bouton du levier de vitesses et de placez-le en position N (point mort) tout en appuyant sur le bouton de de - verrouillage du se lecteur.

Placez le contacteur d'allumage en position ON.

Vous pouvez de placer le ve hicule a l'endroit de sire .

Replacez le couvercle du bouton de de - verrouillage du se lecteur enleve apre s ope ration.

Lorsque la batterie est comple tement de - charge e, le volant ne peut pas etre de bloque . Ne de placez pas le ve hicule lorsque le volant est bloque .

Si le levier de vitesses ne peut pas etre degage de la position P (stationnement), faites ve rifier le systeme CVT par un concessionnaire NISSAN dans les plus brefs de lais.

ATTENTION

Si le levier de vitesses ne peut pas etre de gage de la position P (stationnement) alors que le moteur est en marche et la pe dale de frein enfonce e, les feux d'arret pourraient ne pas fonctionner.

Le mauvais fonctionnement des feux d'arret peut provoquer un accident dans lequel des personnes, dont vous-meme, pourraient etre blesse es.