Nissan Juke: Systeme de surveillance de pression despneus (TPMS)

Ve rifiez mensuellement la pression de chaque pneu, y compris celui de la roue de secours (le cas eche ant), et gonflez les pneus a la pression froide et recommandee par le fabricant et indique e dans l'e tiquette du ve hicule ou sur l'e tiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre ve hicule a des pneus d'une taille diffe rente de celle indiquee sur l'e tiquette du ve hicule ou celle de pression de gonflage des pneus, vous devriez de terminer la bonne pression de gonflage pour ces pneus.) Votre ve hicule est e quipe d'un dispositif de se - curite supple mentaire, un systeme de controle de pression des pneus (TPMS), qui allume un temoin indicateur lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont conside rablement de gonfle s. Par conse quent, lorsque le temoin indicateur de faible pression des pneus s'allume, arretez le ve hicule, ve rifiez la pression de vos pneus de s que possible et proce dez a leur gonflage ade - quat. Conduire avec un pneu significativement sous-gonfle peut le surchauffer et entrainer une crevaison. Un sous-gonflage re duit e galement l'economie de la consommation en carburant, re duit la duree de vie du pneu, et peut affecter la conduite et la capacite de freinage du ve hicule.

Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un entretien ade quat des pneus et qu'il incombe au conducteur de maintenir une pression des pneus ade quate, meme si les pneus ne sont pas assez de gonfle s pour faire allumer le temoin indicateur de faible pression des pneus du TPMS.

Votre ve hicule est e galement dote d'un indicateur de mauvais fonctionnement du TPMS afin d'indiquer quand le systeme ne fonctionne pas ade quatement. Le temoin indicateur de mauvais fonctionnement du TPMS est combine au te - moin indicateur de faible pression des pneus.

Lorsque le systeme de tecte une anomalie de fonctionnement, le temoin indicateur clignotera pendant environ une minute puis restera allume .

Le temoin continuera de s'allumer de cette facËon a tous les de marrages subse quents du ve hicule jusqu'a ce que l'anomalie de fonctionnement soit re gle e. Lorsque le temoin indicateur de mauvais fonctionnement est allume , le systeme ne pourra pas de tecter ou signaler la faible pression des pneus. Les anomalies de fonctionnement du TPMS peuvent survenir pour plusieurs raisons, incluant l'installation de pneus de rechange ou d'autres roues sur le ve hicule qui empecheraient le TPMS de fonctionner correctement. Ve rifiez toujours l'indicateur de mauvais fonctionnement du TPMS apre s avoir remplace un ou plusieurs pneus ou roues sur votre ve hicule pour assurer que les pneus ou roues de rechange permettent au TPMS de fonctionner correctement.

Renseignements supple mentaires

• Le TPMS ne controle pas la pression du pneu de la roue de secours.
• Le TPMS ne fonctionne que si le ve hicule roule a plus de 25 km/h (16 mi/h). Le syste me n'est pas toujours capable non plus de de tecter les chutes brusques de pression des pneus (par exemple, un pneu creve pendant la conduite).
• Le temoin lumineux de faible pression des pneus ne s'e teint pas automatiquement apre s l'ajustement de pression. Apre s le re glage a la pression recommande e, conduisez a plus de 25 km/h (16 mi/h) pour activer le TPMS et e teindre le temoin lumineux de faible pression. Utilisez un manome  tre du pneu pour ve rifier la pression des pneus.
• L'avertissement CHECK TIRE PRES (ve rifier la pression des pneus) apparait sur l'e cran d'affichage des informations sur le ve hicule lorsque le temoin lumineux de faible pression des pneus s'allume et qu'une faible pression des pneus est de tecte e. Le message d'avertissement CHECK TIRE PRES (ve rifier la pression des pneus) disparait lorsque le temoin lumineux de faible pression des pneus s'e teint. Le temoin lumineux de faible pression des pneus reste allume jusqu'a ce que les pneus soient gonfle s a la pression de pneu a FROID recommande e.

  Le message d'avertissement CHECK TIRE PRES (ve rifier la pression des pneus) est affiche chaque fois que le contacteur de de marrage est mis sur la position ON aussi longtemps que le temoin lumineux de faible pression reste allume . "Ve rifier le message d'avertissement de pression des pneus" (P.2-7).

• Le message d'avertissement VERIFIEZ LA PRESSION DES PNEUS n'apparait pas si le temoin lumineux de faible pression des pneus s'allume pour indiquer un mauvais fonctionnement du TPMS.
• La pression des pneus augmente et diminue en fonction de la chaleur causee par le fonctionnement du ve hicule et la tempe rature exte rieure. La tempe rature exte rieure pourrait baisser la tempe rature de l'air a l'inte rieur du pneu, ce qui peut diminuer la pression de gonflage du pneu. Le temoin lumineux de faible pression des pneus risque alors de s'allumer. Si le temoin lumineux s'allume lorsque la tempe rature ambiante est basse, ve rifiez la pression de chacun des quatre pneus.

Pour plus d'informations, reportez-vous a "Te - moin lumineux de faible pression des pneus" (P.2-15) et "Systeme de surveillance de pression des pneus (TPMS)" (P.6-3).

ATTENTION

• Si le te moin s'illumine en cours de conduite, e vitez les manúuvres ou les freinages brusques, ralentissez, garez le ve hicule sur une aire de stationnement sure et arretez le ve hicule le plus vite possible. Le fait de conduire avec un pneu insuffisamment gonfle peut endommager les pneus de facËon permanente et augmente les risques d'une panne.

  Le ve hicule risque d'etre se rieusement endommage et de provoquer un accident causant des blessures corporelles graves. Ve rifiez la pression des quatre pneus. Re glez la pression des pneus a FROID comme indique sur l'e tiquette des renseignements sur les pneus et le chargement pour de sactiver le te moin lumineux de faible pression des pneus. Si vous avez un pneu creve , il faudra le remplacer rapidement par la roue de secours. (Reportez-vous a "Crevaison" (P.6-3) pour savoir comment remplacer un pneu creve .)

• Lorsque vous montez la roue de secours ou remplacez une roue, le TPMS ne fonctionnera pas et le te - moin lumineux de faible pression clignotera pendant environ 1 minute.

  Le te moin restera allume pendant 1 minute. Contactez un concessionnaire NISSAN au plus vite afin qu'il remplace le pneu et/ ou re initialise le syste me.

• Le remplacement des pneus par des pneus autres que ceux spe cifie s par NISSAN pourrait affecter le bon fonctionnement du TPMS.
• N'injectez pas de liquide ou d'ae rosols de scellement des pneus dans les pneus, car ces produits risquent de provoquer un dysfonctionnement des capteurs de pression.

PRECAUTION

• Le TPMS peut ne pas fonctionner lorsque les roues sont e quipe es de chaines ou que les roues sont recouvertes de neige.
• Ne posez pas de pellicule me tallise  e ou de pie ces en me tal (antennes etc.) sur les vitres. Ceci pourrait causer une mauvaise re ception des signaux e mis par les capteurs de pression de pneus, ce qui provoquerait un dysfonctionnement du TPMS.

Certains appareils et transmetteurs risquent d'interfe rer temporairement avec le fonctionnement du TPMS et causer l'allumage du temoin lumineux de faible pression des pneus. Par exemple :

• Un e quipement ou appareil e lectrique utilisant des frequences radio similaires se trouve proche de votre ve hicule.
• Un transmetteur re gle aux fre quences similaires est utilise pre s ou dans votre ve hicule.
• Un ordinateur (ou e quipement similaire) ou un convertisseur CD/CC est utilise pre s du ve hicule.

Avertissement FCC : Pour les E tats-Unis :

Cet appareil est conforme a la partie 15 des re glementations FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer d'interfe rences nuisibles et (2) cet appareil doit pouvoir supporter toute interfe rence recËue et notamment les interfe rences susceptibles de provoquer un fonctionnement inde sirable.

Pour le Canada : Le pre sent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioe  lectrique subi, meme si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.