Chevrolet Trax: Programme d'entretien

Vérifications et services par le propriétaire

Lors de chaque remplissage de carburant

•  Vérifier le niveau d'huile moteur.

  Se reporter à Huile moteur à la .

Une fois par mois

•  Vérifier la pression de gonflage des pneus. Se reporter à Pression des pneus à la .
•  Examiner le degré d'usure des pneus. Se reporter à Vérification des pneus à la .
•  Vérifier le niveau de liquide de lave-glace avant. Se reporter à Liquide lave-glace à la .

Vidange d'huile moteur

Lors de l'affichage du message
% CHANGE (vidanger l'huile moteur sous peu) sur le CIB, l'huile moteur et le filtre doivent être remplacés avant 1 000 km/600 milles. En roulant dans les conditions idéales, le système de durée de vie de l'huile moteur peut ne pas indiquer le besoin d'entretenir le véhicule avant une année. L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés au moins une fois l'an et le système de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé. Votre concessionnaire possède des techniciens qualifiés qui effectueront ce travail et réinitialiseront le système. Si le système de durée de vie de l'huile moteur est réinitialisé accidentellement, l'opération de vidange doit s'effectuer au plus tard 5 000 km/3,000 milles après la dernière intervention. Le système de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé après chaque vidange.

Se reporter à Système de contrôle de durée d'huile à la .

Permutation des pneus et interventions requises tous les 12 000 km/7,500 mi

Permuter les roues, si recommandé pour le véhicule, et effectuer les interventions suivantes. Se reporter à Permutation des pneus à la .

•  Vérifier le niveau d'huile moteur et le pourcentage restant de durée de vie de l'huile. Au besoin, remplacer l'huile moteur et le filtre. Réinitialiser le système de durée de vie d'huile.

  Se reporter à Huile moteur à la  et Système de contrôle de durée d'huile à la .

•  Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du moteur. Se reporter à Liquide de refroidissement à la .
•  Contrôler les flexibles et les branchements du système de refroidissement moteur.
•  Vérifier le niveau de liquide de lave-glace avant. Se reporter à Liquide lave-glace à la .
•  Examiner visuellement les balais d'essuie-glace avant en recherchant de l'usure, des fissures et des soudures. Se reporter à Soins extérieurs à la . Remplacer les balais d'essuie-glace usés ou endommagés. Se reporter à Remplacement des balais d'essuie-glaces à la .
•  Vérifier la pression de gonflage des pneus. Se reporter à Pression des pneus à la .
•  Examiner l'usure des pneus. Se reporter à Vérification des pneus à la .
•  Vérifier l'absence de fuites.
•  Examiner l'élément de filtre à air du moteur. Se reporter à Filtre à air du moteur à la .
•  Inspecter le système de freinage.
•  Examiner visuellement les composants de direction, suspension et châssis en recherchant des pièces endommagées, desserrées ou manquantes, ou des signes d'usure. Se reporter à Soins extérieurs à la .
•  Vérifier les composants du système de protection passive.

  Se reporter à Vérification du système de sécurité à la .

•  Examiner visuellement le circuit d'alimentation en carburant en recherchant des dommages ou des fuites.
•  Examiner visuellement le circuit d'échappement et les éléments de protection thermiques en recherchant des composants desserrés et endommagés.
•  Lubrifier les composants de la carrosserie. Se reporter à Soins extérieurs à la .
• Vérifier le contacteur de démarrage. Se reporter à Vérification du commutateur du démarreur à la .
•  Vérifier le fonctionnement de la commande de verrouillage de changement de rapport de la boîte de vitesses automatique.

  Se reporter à Vérification de la commande de verrouillage du passage de rapports automatique à la .

•  Vérifier le verrouillage de boîte de vitesses de l'allumage. Se reporter à Vérification du blocage de la boîte de vitesse à l'allumage à la .
•  Vérifier le mécanisme de frein de stationnement et de stationnement de la boîte de vitesses automatique. Se reporter à Vérification du frein de stationnement et du mécanisme P (Stationnement) à la .
•  Vérifier la pédale d'accélérateur en recherchant des dommages, des traces d'efforts importants ou du grippage. Remplacer selon les besoins.
•  Vérifier visuellement la tringle d'accélérateur en recherchant des traces d'usure, des fissures et d'autres dommages. Vérifier la capacité de maintien de l'ouverture de la tringle. Se reporter à votre concessionnaire si une intervention s'avère nécessaire.
•  Examiner le rail des toits ouvrants et le joint (option). Se reporter à Toit ouvrant à la .

Notes de pied - interventions supplémentaires requises du programme de maintenance - utilisation normale

(1) Ou tous les deux ans, selon la première échéance.

Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire si le véhicule est utilisé dans des zones de trafic intense, des zones où la qualité de l'air est médiocre ou des zones très poussiéreuses. Le remplacement peut également être nécessaire en cas de réduction du débit d'air, d'excès de buée sur les glaces ou d'odeurs.

(2) Vérifier toutes les conduites de carburant et de vapeur pour s'assurer que leur connexion, leur acheminement et leur état sont adéquats.

(3) Ou tous les quatre ans, selon la première occurrence.

(4) Ou tous les cinq ans, selon la première occurrence. Se reporter à Système de refroidissement à la .

(5) Ou tous les deux ans, selon la première occurrence. Rechercher un effilochage, des fissures excessives et autres dégâts.

Effectuer le remplacement en cas de besoin.

(6) Ou tous les trois ans, selon la première occurrence.

Notes de pied - interventions supplémentaires requises du programme de maintenance - utilisation sévère

(1) Ou tous les deux ans, selon la première échéance.

Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire si le véhicule est utilisé dans des zones de trafic intense, des zones où la qualité de l'air est médiocre ou des zones très poussiéreuses. Le remplacement peut également être nécessaire en cas de réduction du débit d'air, d'excès de buée sur les glaces ou d'odeurs.

(2) Vérifier toutes les conduites de carburant et de vapeur pour s'assurer que leur connexion, leur acheminement et leur état sont adéquats.

(3) Ou tous les quatre ans, selon la première occurrence.

(4) Ou tous les cinq ans, selon la première occurrence. Se reporter à Système de refroidissement à la .

(5) Ou tous les deux ans, selon la première occurrence. Rechercher un effilochage, des fissures excessives et autres dégâts.

Effectuer le remplacement en cas de besoin.

(6) Ou tous les trois ans, selon la première occurrence.

Interventions d'application spéciale

• Véhicules commerciaux en cas d'usage sévère uniquement : lubrifier les composants du châssis tous les 5 000 km/ 3,000 mi.
• Faire laver la sous-carrosserie.

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